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“米”字型高铁网：构筑重庆人民美好出行梦

发布日期：2024-06-24 15:10 来源：新重庆-重庆日报

摘要：重庆，作为长江上游的经济中心，是长江经济带与“一带一路”联接点、西部大开发战略支点，承载着推进成渝地区双城经济圈建设，联通西南、辐射全国的重要使命。然而，多山多水的地形地貌，给交通建设带来了极大挑战，缺少高标准出渝大通道成为长期困扰重庆发展的“痛点”。

重庆，作为长江上游的经济中心，是长江经济带与“一带一路”联接点、西部大开发战略支点，承载着推进成渝地区双城经济圈建设，联通西南、辐射全国的重要使命。然而，多山多水的地形地貌，给交通建设带来了极大挑战，缺少高标准出渝大通道成为长期困扰重庆发展的“痛点”。

逢山开路，遇水搭桥，10年时间，一幅纵横交错、四通八达的“米”字型高铁网蓝图逐步从梦想变成现实，谱写出一曲高铁建设的壮丽诗篇。

▲“米”字型高铁网规划图。

“重庆必须要有自己的高铁网！”10年前，时任重庆市交通委员会党委委员、副主任的汪钦琳就许下这个梦想。当时的重庆，铁路营业里程虽已初具规模，但高铁建设仍处于起步阶段。承载着3000万重庆人民对高铁建设的殷切期盼，汪钦琳牵头组织编制并报市委市政府、国铁集团审议通过，发布了重庆市第一个中长期铁路网规划，重庆铁路枢纽总图规划、铁路配套设施规划等，争得了国家“八纵八横”高铁主通道中的“三纵两横”在重庆交汇，推动我市“米”字型高铁网规划成为国家路网的重要组成部分，使得重庆成为国家新一轮高铁网规划中的“新贵”。

“重庆翻开了建设高铁的新篇章！”5年前，在组建重庆铁路投资集团时，时任党委书记、董事长的汪钦琳曾多次用这句话激励这个“白手起家”的初创团队。而后5年间，为了共同的愿景，这支队伍推动重庆铁路投资集团作为业主和实际出资管理人的18个铁路项目、1500公里、3000亿投资规模全面启动前期工作和建设，实现渝湘、渝万、渝昆、渝西、成渝中线等11个铁路项目全面开工建设，全面拉开了重庆“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽建设的主骨架，推动重庆铁路建设快速超车、实现跨越式发展。即使在今年5月正式退休后，汪钦琳仍然十分关注重庆高铁网的建设，希望重庆的高铁网能够更好承载重庆人民的美好出行梦。

▲汪钦琳调研重庆站。

“重庆终于有了现在这么多条高铁线路！”樵坪山脚下，全国在建最大站城景融合高铁枢纽——重庆东站铁路综合交通枢纽施工现场，机械轰鸣昼夜不停，万吨钢铁拔地而起，摄影爱好者曾先生不止一次到这里，用无人机记录下日新月异的高铁梦想。热爱旅游的李女士告诉记者：“这些年一直关注着重庆高铁一步步延伸到全国各地的大好河山，为我们出行增加了更多选择。”

▲航拍重庆东站铁路综合交通枢纽。

事非经过不知难，成如容易却艰辛。在大山大水的重庆建大通道，在四山两江的城区建大枢纽，山水阻隔不了重庆铁路人。到2030年，重庆将建成11条高铁线路约2300公里，“米”字型高铁网络全面形成、建成国家综合性铁路枢纽，现实“1小时成都、贵阳，3小时周边省会城市，6小时北上广”目标，重庆高铁梦正成为现实。（戴倩）

编辑：贺子桓主编：王萃审核：王成