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2023年长江干线重庆段船舶进出港46万艘次再次实现零等级事故零死亡

发布日期：2024-01-22 11:40 来源：新重庆-重庆日报记者周松

摘要：1月19日，重庆海事局工作会召开。记者从会上获悉，2023年长江干线重庆段船舶进出港46万艘次，运输货物2.57亿吨，其中危险货物1011万吨，旅客802万人次、车辆124万车次，同比分别增长22%、2%、128.6%和14.6%。运输船舶再次实现零等级事故，零人员死亡，安全形势稳定。

1月19日，重庆海事局工作会召开。记者从会上获悉，2023年长江干线重庆段船舶进出港46万艘次，运输货物2.57亿吨，其中危险货物1011万吨，旅客802万人次、车辆124万车次，同比分别增长22%、2%、128.6%和14.6%。运输船舶再次实现零等级事故，零人员死亡，安全形势稳定。

重庆海事局相关负责人介绍，为提升本质安全水平，2023年重庆海事局深化应用重大风险隐患全员履责、全面覆盖、全程管控的“三全”防治机制，联合船检部门对客船、危险品船等重点船舶共同进行安全检查，制定重点船舶检查清单，推动航运公司落实主体责任，从源头上防风险、除隐患。

同时，重庆海事局加强了对桥梁建设、航道整治、大型码头建设等水上施工项目进行全过程监管，协调航道部门优化航标布设，确保朝天门到涪段航道整治工程、李家沱轨道复线桥等10处过江通道、寸滩邮轮母港等重点码头工程建设有序推进，保障了通航安全和工程施工安全。

在枯水期、汛期及雾情多发季节，重庆海事局及时发布了安全预警，对影响通航安全的水域进行临时交通管制，保障船舶航行安全。据统计，重庆海事局全年发布各类预警496次、安全信息68.4万条，实施临时交通管制306次。

此外，2023年，重庆海事局先后与广西钦州海事局、海南洋浦海事局等单位签订合作共建协议，实现了新能源汽车集装箱信息货物报告“一单”互认，新能源汽车集装箱从重庆装箱到沿海口岸装船出海“一次查验、一次放行”，打通了重庆新能源汽车集装箱“异地查验费用高、多头申报程序繁”问题，全程不开箱的“一箱制”平均缩短物流时间3天，单箱节约物流成本3000元。据统计，仅2023年下半年就实现了15批次、487辆新能源汽车、231个集装箱快速出海，货值超1亿元。

同时，重庆海事局还与四川宜宾、泸州海事部门推进长江干线川渝海事监管服务一体化，全面实施政务事项全域通办、内河船员全域培训、精准执法全域惠民、船舶防污全域示范、应急救援全域联动、行政处罚全域办理等六大举措，助推川渝交通一体化发展。

海事部门还在果园港口岸设立了工作专班，打造货物查验中心，拓展政务服务功能，建立口岸联检单位执法互助、信息共享机制，启动果园港作业区船舶远程调度，有效改善了港区通航秩序、提升了码头作业效率，助力果园港提质增效。据统计，2023年果园港完成货物吞吐量2695万吨，集装箱吞吐量99万标箱，其中“水水中转”箱量13.4万标箱、水铁联运5.7万标箱。

主编：郭晓静 | 编辑：罗建军 | 审核：何旭

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2023年长江干线重庆段船舶进出港46万艘次再次实现零等级事故零死亡