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万州聚力打造百亿级汽车及零部件产业链

发布日期：2022-09-21 15:29 来源：三峡传媒网

摘要：仲秋时节，风雨渐凉。但重庆长安跨越车辆有限公司厂区内，却是热火朝天的生产场景。 9月20日，记者走进长安跨越总装车间看到，一台台小卡、微卡、面包车，以每3分钟一辆的组装节拍流水般下线。

工人流水作业造汽车。

仲秋时节，风雨渐凉。但重庆长安跨越车辆有限公司厂区内，却是热火朝天的生产场景。

9月20日，记者走进长安跨越总装车间看到，一台台小卡、微卡、面包车，以每3分钟一辆的组装节拍流水般下线。

放眼周边，一户户配套企业众星拱月般扎堆聚集，以长安跨越为龙头的汽车及零部件产业链悄然形成、初具规模。

按照万州工业强区大会部署，到2025年，我区汽车产业集群将迈上百亿级台阶，其中整车产值超过90亿元、零部件产值超过30亿元。

实现这一目标，万州底气十足，信心满满。

长安跨越集聚26家配套企业成链成群

据了解，经过多年培育发展，我区汽车产业已有良好基础。

作为长安汽车旗下商用汽车制造企业，重庆长安跨越车辆有限公司落户万州以来，一直致力于打造库区20万辆商用车产业基地。

从2007年入驻天子园建成投产，到2012年整体迁来万州发展至今，长安跨越一年一个台阶，汽车产销量也从2012年2.8万辆起步，近年来峰值产销量达到17万辆，年均增幅稳居行业前列，昂起了我区汽车产业“龙头”。

“这些年，长安跨越锚定‘智能低碳城镇物流专家’发展定位，持续加大研发投入，不断丰满车型谱系，产品实现了轻微卡物流商用车全覆盖。”公司总经理韩庆称。

根据市场及客户群体需求变化，长安跨越适时推出跨越王系列、星V系列、D系列、T系列等七大车型，并稳步跟进对应新能源车型、搭载CNG车型，联合货拉拉等平台企业开发定制化产品。

为推动企业数字化转型，长安跨越还斥巨资进行生产工艺智能化改造升级，导入先进信息系统贯穿于研发、试制、外协、关重工序、道路试验各环节，使公司管理系统能力大幅提升。

尽管受到新冠疫情冲击和原材料涨价影响，2021年，长安跨越仍产销汽车15万辆，居全国城镇物流商用车前三位，实现产值60亿元以上，与周边配套企业一起吸纳6000余人就业。

要聚合汽车零部件供应链，主机厂体量是最关键的吸引筹码，长安跨越作为“链主”企业，进一步发展壮大、提升能级至关重要。

“2022年，我们着力做大做强传统燃油车，计划推出4款新车型；聚力发展新能源，计划推出3款新车型；迅速拓展海外市场，力争出口同比增长50%。”韩庆透露道。

围绕“精益、效益、效率”，长安跨越以控成本、提效率为着力点，通过数字化、智能化赋能，内强创新、外拓市场，不断提升企业核心竞争力，打造享誉世界的中国商用车。

“今年1至7月，公司产销汽车8.1万辆，同比增幅好于同行业8.4个百分点，商用车行业排名居全国第三位，实现产值37.39亿元，为全年稳守16万辆奋斗目标打下了基础。”韩庆告诉记者。

在壮大自身的基础上，长安跨越按照“广寻源、市场化、逼进步，提高就近配套率”原则，积极发挥主机厂优势以商招商，加快培育本地汽车零部件企业，最大程度降本增效。

2021年以来，长安跨越利用星V系列车型、T5-003车型开发，以及星V3、X5、T3、D5等平台车型迭代为契机，新引进4家本地企业入围配套，并组织290余次工作促进组进驻合作企业，狠抓全生命周期管理，质量指标持续改善。

截至目前，长安跨越本地配套协作企业达到26家，吸引座椅、内饰、车架、油管、空调、车桥、玻璃、保险杠、油箱、货箱、车身片件等企业扎根万州，集聚起焊接、注塑、机加、发泡、钢化、铆接、电泳、焓差模拟等较完备的工艺线，逐步培育起以主机厂为龙头、多种工艺技术门类零部件企业为支撑的汽车产业集群。

韩庆表示，将认真贯彻万州工业强区大会精神，积极抢抓成渝地区双城经济圈建设、全市“一区两群”协调发展等重大机遇，加强与两江新区、开州等地的创新协同和产业协作，提速打造汽车及零部件产业链，尽快形成百亿级汽车产业集群。

“十四五”期间，长安跨越将以打造百亿级企业为引领，适时推出微微卡、2.5吨、3.5吨及4.5吨四个平台共11个新车型，计划到2026年实现产销汽车30万辆，其中四年内新能源车产销达到10万辆，占总量的三分之一，勇做万州汽车产业集群发展的排头兵。

力争到2023年，长安跨越与配套企业产值超过100亿元；到2025年，主机厂产值迈上100亿级，整个汽车产业集群产值达到130亿元，为万州加快建设工业强区和三峡库区经济中心提供有力支撑。

外引内育打造百亿级汽车产业集群

万州工业强区大会召开后，全区加快构建“5+10”现代工业体系，打造汽车及零部件产业链迎来“风口”。

调查显示，目前我区已有汽车及零部件企业40家，主要产品包括长安跨越系列整车、轻型载货汽车，以及汽车发动机、覆盖件、玻璃、车厢、座椅、内饰、线束等零部件，其中规模以上企业12家，2021年实现工业产值70多亿元，初步形成以长安跨越为核心，全散件组装与改装车为补充，配套企业集聚，中低端商用车为主的汽车产业发展格局。

如何做长汽车及零部件产业链条？做大产业集群规模？

万州工业强区大会已明晰方向和重点，即按照“整车+配套”发展思路，重点发展新能源商用车、专用车，积极发展新能源汽车零部件产业。整车重点推动长安跨越向新能源汽车转型升级，专用车重点推动本地企业与上汽红岩等合作，建设冷链物流车、环卫车、自卸车等生产基地。抓住全市大力发展智能网联新能源汽车机遇，融入川渝地区汽车产业链供应链本土配套进程，积极发展新能源汽车“大小三电”系统、汽车轻量化材料、汽车轮胎零部件产业。

为贯彻落实区委、区政府部署要求，万州经开区投资促进局深入调查研究，做了大量功课——“我区发展汽车产业具有交通枢纽优势、零部件配套优势、龙头企业带动优势，路径可行、前景可期。”该局有关负责人说。

据了解，经开区投资促进局正瞄准改装车、新能源商用车和电池、轮胎、轮毂、传动轴等重要零部件全力招商引资，同步引导现有企业向新能源汽车转型发展，加快构建百亿级汽车产业集群，力争2025年整车产值超过90亿元、零部件产值超过30亿元。

“围绕万州汽车产业发展方向，我们已策划一批招商项目，筛选了一批目标企业。”经开区投资促进局有关负责人称，接下来将充分发挥上海、广州、温州等外地万州及重庆商会、行业协会及对口支援、友好园区、“一区两群”协同发展等桥梁纽带作用，利用乡情、行情、人情全面捕捉信息；会同区经信委等部门，组成联合招商队伍，强化与市经信委、市商务委、市招商局等市级部门的联系对接，建立联络点，获取重大信息，积极开展精准招商活动，务求实效。

如今，山东陆星专用车生产项目已签约，正在做建设方案，近期将开工建设；新能源专用车产业园、SKD组装件出口基地、汽车座椅总装生产线等3个项目已谈妥、近期将正式签约，还有4个项目正在跟踪洽谈。

该负责人表示，经开区投资促进局将坚持一个在谈跟踪项目一个联络人，全力以赴促项目落地签约、投产达产，早日建成百亿级汽车及零部件产业链，助力万州打造全市具有重要影响力的特色装备制造产业集聚区。

记者解书睿/文冉孟军/图