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国内首艘绿色智能三峡船型散货运输船投运

发布日期：2022-09-08 10:45 来源：万州时报

摘要：我区大力推进企业船舶向智能化、绿色化、集约化、大型化、标准化转变

“理航渝建1”正式投入运营。

本报讯（记者杨荣通讯员程波文/图）近年来，随着长江经济带高质量发展持续推进，“数字长江”“气化长江”“电化长江”等一系列举措正逐步落实，长江航运正在开始“绿色之变”。为全面提升辖区航运企业综合竞争力，万州区交通港航部门积极引导辖区航运企业谋转型、思创新，逐步推进企业船舶向智能化、绿色化、集约化、大型化、标准化的新型绿色智能型船舶转变。

为响应号召，万州区属航运企业重庆渝建物流有限公司着眼长远、紧盯未来市场，主动谋转型、思创新，近年来新建节能、环保、经济、高效的新一代三峡130船型船舶12艘（其中5艘为新能源船舶），平均载重吨位均在万吨以上。近日，该企业新建的国内首艘绿色智能三峡船型散货运输船“理航渝建1”正式投入运营。该船型相比普通三峡130船型具有较大优势：一是在动力上，该船采用油气电混合动力驱动，配备了2台990KW双燃料主机和200KWH锂电池，安装有50m3LNG储气罐1个，是长江三峡过闸船舶中首艘油气电混合动力推进的三峡船型船舶。二是在环保设计上，该类型船舶安装了大容量油污水收集装置，设计了船舶污水上岸处理系统，实现了生活污水和油污水的零排放；另外，由于该船型动能使用的是油气电混合动力驱动，其综合排放较普通船舶可降低30%以上。三是在能耗上，该船搭载的混合动力系统，可根据航行状态智能切换至更高效、更绿色的动力模式，实现能耗更低、效率更高。下水时主机驱动螺旋桨，同时通过轴带发电机给锂电池充电；洪水期上水时主机和电动机共同驱动螺旋桨；船闸内可电推低速航行，实现零排放，其混合动力能耗比柴油下降超30%，可有效降低船舶运行成本。

随着长江绿色智能船舶产业化的不断推进，万州区交通港航部门将持续引导辖区航运企业发展大型化、绿色化、智能化、标准化的绿色智能型船舶，更好地服务“长江经济带”战略，推动辖区综合航运能力更上新台阶。

国内首艘绿色智能三峡船型 散货运输船投运

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