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精准帮扶助力物流企业跑出发展“加速度”

发布日期：2022-07-26 10:50 来源：万州时报

摘要：一辆辆满载货物的货车在公路上往来穿梭，一节节货运列车在万州铁路上呼啸而过，一艘艘货轮在长江黄金水道上加速驰行……盛夏的万州，炙热又美丽，演绎大物流时代的速度与激情，满城酝酿着希望，展现出蓬勃发展的生机与活力。

万州港红溪沟作业区，销往全国各地的新产汽车等候“坐船”外运。

万州保税物流中心，大货车来来往往。

万州港江南作业区，船舶来来往往，铁水联运忙。

铁水联运，万州港一片繁忙。

记者钟伟通讯员王振/文记者冉孟军/图

一辆辆满载货物的货车在公路上往来穿梭，一节节货运列车在万州铁路上呼啸而过，一艘艘货轮在长江黄金水道上加速驰行……盛夏的万州，炙热又美丽，演绎大物流时代的速度与激情，满城酝酿着希望，展现出蓬勃发展的生机与活力。

这是近两年来，万州陆续出台、制定支持交通物流发展政策措施，不断搭建政企服务平台，协调支持本土交通运输企业承接本地企业运输业务，所呈现的喜人形势。今年以来，全区在稳住经济大盘中的各项交通物流扶持政策和帮扶措施取得明显成效，交通物流业得到快速发展，货运量持续保持增长态势。

主动上门服务助企纾困

近日，在万州火车站货场内，龙门吊、正面吊将一个个集装箱吊起，装入停靠在货装线上的货车车厢里，现场一派繁忙景象。万州火车站相关负责人告诉记者：“企业的生产量，就是车站货运的增收量。今天天气炎热大家加把劲，争取早点装完车。”

然而，在万州火车站货场繁忙景象背后也曾遇到过因装卸作业能力趋于饱和，设计运能有限，影响货物装卸作业的尴尬情况。

离万州火车站几公里的九龙万博新材料科技有限公司（以下简称九龙万博公司）近年来发展势头快，每年有大量原材料及产成品需要通过铁路运输到外地。然而，由于万州火车站货场面积有限，再加上平时货场内又堆积了大量其它货物，根本无法容纳九龙万博公司的货物进场装卸、运输。

区物流办获知此事后主动上门，了解万州火车站运输需求。随后，迅速与万州经开区以及九龙万博公司进行联系、协调，制定解决方案。经过多次协调，最终确定在九龙万博公司建设“无轨站”解决货物在火车站积压的问题。

通过区物流办为企业“量身定制”运输方案，不仅着力解决万州火车站货物积压的实际问题，打通服务企业“最后一公里”，而且还减少了物流运输成本。

据了解，今年1至6月万州火车站货场发送、到达货物共544.5万吨，货运吞吐量较去年同期有所增加。随着郑渝高铁的开通，达万铁路的货运量将增加，万州火车站年货运吞吐量也将随之增加，进一步推动万州铁水联运的发展。

落实多项政策支持改善营商环境

受新冠疫情及燃油价格持续上涨影响，万州交通物流企业运输成本大幅度上升，利润空间不断压缩，物流服务价格与成本联动偏弱，万州交通物流运输企业经营压力加大，物流通道承压运行。同时，万州港口、万州火车站等重要物流设施节点装卸作业能力趋于饱和，设计运能有限，影响货物装卸作业效率。

针对此类问题，今年，万州区借力突出的区位优势，务实举措，深化改革，加强区域合作，从多个方面开展工作改善营商环境。

加强交通物流重点企业日常走访。按照年初制定的重点企业走访日程安排，每月对重点物流企业进行走访，了解企业在经营中或项目建设中遇到的困难，提出针对性的解决方案，上半年，累计走访调研物流企业30余次。今年4月份，当区物流办了解到很多水运物流企业，提出运输船舶因信息不对称，造成金钱成本和时间成本“双高”不下的问题后，便积极联系市口岸物流办，向企业推广“智慧长江工程”系统，很多企业表示使用该系统后能够打通水运企业的信息堵点，为企业降本增效，目前已有20余家大型水运物流企业进入“智慧长江工程”系统。5月份，区物流办联合三峡职业学院对全区的工业、物流企业进行调研，了解企业经营过程中的困难，促进承运企业和货主企业“面对面”，在有效降低物流成本同时，进一步提升物流效能。

加强政策扶持。引导万州区重点冷链物流企业申报市级冷链二级节点，获得市级补贴20万元，购置冷链车辆补贴28万元，对新升规的物流企业进行每家5万元资金的奖补扶持，同时共补贴200余万元助力3家企业在我区开展通道运营。

加大招商工作力度。定期召开绿色智慧物流业招商引资工作推进会，明确任务，压实责任，每月通过各种形式与相关单位沟通，对当前情势进行研判，紧盯物流产业发展，增强招商针对性，从发展枢纽经济、线上经济和总部经济着手，推进招商工作。目前，正在跟邮政、传化等企业或平台对接洽谈，争取项目早日签约入驻。

今年1至6月，达万通道、西万通道货运量大幅增长，蓉万通道货运量也达到44.03万吨；万州港“水水中转”集装箱班轮和沪渝直达快线万州班轮都开行20多个航次，万州物流中心地位和作用得到进一步巩固。

与此同时，为进一步做好“稳经济、保增长、促发展”，5月上旬，区交通局组织人民银行万州中心支行、辖区内金融部门、区人社局社保中心、区税务局、交通物流企业召开交通物流专项再贷款及政策宣讲工作推进会，聚焦助力交通物流业纾困，支持交通物流保通保畅，着力引导金融机构运用交通物流专项再贷款为交通物流领域企业提供优惠贷款。同时，宣讲社保降费及稳岗返还和“六税两费”减免税费等优惠政策，与交通运输企业面对面开展政策咨询答疑，了解企业诉求，帮助解决实际困难。

区交通局还落实专人全程跟踪服务专项再贷款工作，综合企业的需求和金融机构的条件，积极推动金融机构与相关企业达成合作。截至7月中旬，有44家物流企业已享受交通稳企惠企政策，总金额3272万元。

推动万州交通物流业平稳健康发展

通过优化服务助企纾困，以及一项项政策扶持的“润泽”，万州交通物流业稳定、持续发展。

货运业跑出“加速度”。上半年，全区货运总量为5614.1万吨，占比全市8.4%，同比增长1.1%。其中，公路货运量3156.9万吨，占比全市5.7%，同比下降2.6%；水路货运量1912.7万吨，占比全市18.8%，同比增长5.1%；铁路货运量544.5万吨（铁路发送248.6万吨、到达295.9万吨），占比全市29.2%，同比增长10%。公水铁运输结构比为56：34：10。港口货物吞吐量1465万吨，同比增长16%。

通道构架全力拓展。今年1至6月，蓉万通道货运量44.03万吨；达万通道货运量202.8万吨，同比增长52.7%；西万通道货运量189.3万吨，同比增长3.1%。万州港“水水中转”集装箱班轮开行21航次，运输集装箱1729TEU；沪渝直达快线万州班轮开行24航次，运输集装箱1791TEU。3月2日，江铁海联运班轮（列）西部陆海新通道试点运行，实现长江黄金水道同西部陆海新通道高效衔接。4月20日，万州-南宁-东南亚公铁联运冷链专线正式开通，运输柑橘等特色农产品525吨，填补了直连东南亚农产品冷链物流通道的空白。

加快口岸建设步伐。上半年，万州机场共执行航班4344架次，进出港旅客吞吐量35.42万人次。万州机场联检综合用房已完成主体建设，正在进行内部装修。万州机场航空口岸近日获得国务院批复同意对外开放，成为重庆市第二个开放航空口岸；万州新田港对外开放已完成《重庆港扩大开放新田港区可行性研究报告》及《重庆港扩大开放新田港区建设方案》编制及上报，并纳入国家2021/2022年度口岸开放审理计划。

积极培育市场主体。今年共有4家物流企业升规入库，全区规上物流企业达13家。2家物流企业获评国家第三十三批AAA级物流企业，1家物流企业通过AAA级物流企业复核，新增2家物流企业通过AAA级现场评审。

区物流办有关负责人表示，下半年将对重点交通运输企业进行走访服务，开展座谈、调研等，了解掌握工商物流民营企业生产经营情况、听取意见建议、收集困难问题，共商解决办法。并且，开展涉企政策宣传和政策法规培训，及时提供惠企政策咨询服务，指导民营企业申报惠企政策，调动企业研发活动积极性。同时，加大人才支持和培训力度。加快实施职业技能提升行动，对物流企业职工继续开展职业技能培训，提升从业人员综合素质，通过强信心、用心干、真心帮，推动万州交通物流业平稳健康发展。