遥望双溪铺大桥。记者 侯本艳 摄
最后一节钢箱梁架设桥墩。记者 侯本艳 摄
三峡传媒网讯 (记者 尧华燕 通讯员 何良霆 郁亚鸿)7月19日,随着最后一节钢箱梁精准架设在桥墩,万一中至驸马片区库岸及消落区综合整治工程关键节点之一——双溪铺大桥实现了顺利合龙。这标志着双溪铺大桥主体结构已全部完成,大桥将进入桥面附属结构施工阶段。
当天,中交四航局北滨路项目部充分调动优势资源,引入创新技术,科学组织实施,制定周密监控方案,严格按照方案要求指导现场施工,保证钢箱梁的安装精度误差在理论值1厘米内。同时,合龙前连续数日在不同气温下观测箱梁合龙口长度、合龙段安装标高等数据,得出了最佳安装气温及安装标高等数据,确保了钢箱梁安装施工质量可靠、进度高效,为项目全线通车奠定了坚实基础。
据悉,万一中至驸马片区库岸及消落区综合整治工程全长8.41千米,沿线布设了双溪铺、恒太河、穿古洞、驸马油库四座大桥,四座大桥分别采用不同的桥型,致力于打造“一桥一景”市政景观。其中双溪铺大桥全长420米,上部钢结构使用钢材高达12000吨,桥型布置为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,其索塔总高88米,全桥共计架设钢箱梁45片。
“完成合龙后,我们将启动桥面铺装,预计年底完工具备通车条件。”中交四航局北滨路项目部负责人邓文杰说道。
据介绍,万一中至驸马片区库岸及消落区综合整治工程是集道路建设、库岸及消落区整治和滑坡治理于一体的综合性建设项目,通过工程措施与生态措施相结合,达到理顺岸线、稳定库岸、改善环境、治理滑坡和完善路网及基础设施的目的,进一步拓展万州城市发展空间、提升万州城市形象。建成后,将打通万州长江二桥至驸马长江大桥北岸的交通网络,进一步完善城市基础设施,提升万州城市品质。