整治现场
出“强招”,深入分析研判
工作中,支队持续加强分析研判,充分利用万州现有的7套不停车称重系统,对货车的运行数量、运行线路、运行规律,以及称重系统对货车通行的影响、货车绕行线路等认真梳理排查,分析规律特点,及时查找整治工作中的薄弱点和不足,并深入研究分析辖区货车交通违法行为发生的规律特点,进一步调整完善勤务安排,做到精准拦截检查,确保整治工作取得实效。
同时,持续加强源头监管。支队各勤务、公巡大队一方面深入辖区建筑工地、物流公司、码头、搅拌站及区重点工程施工单位等货运企业,对货运车辆开展全面细致的安全隐患排查。重点检查货运车辆安全性能、安全管理制度、驾驶人资质,是否使用报废车、拼装车和无牌套牌等问题,建立健全台账,全面掌握辖区大型货车车辆所有人、驾驶人、运输线路、车辆报停等基本情况。另一方面落实企业主体责任,进一步完善大型货运车辆的源头管理和日常监管,做到交通安全管理“人员到位、制度到位、职责到位、防范措施到位”,全力预防和减少各类道路交通事故发生。并加大科技设备应用,依托缉查布控、电子警察、交通监控和公路视频监控等系统,做好货运车辆超载、加装栏板调查取证工作,并将货车违法行为抄告至责任运输企业或单位,从源头切实消除安全隐患。
出“狠招”,强化路面整治
专项整治行动中,支队持续加强路面管控,科学安排勤务,采取错时勤务,加大道路巡查管控力度。采取定点与流动巡查相结合、整治行动与日常查处结合的方式,常态化在临时执勤点以及交通安全检查服务站对过往货车、违停货车进行高压严查严处,发现货车存在超限超载违法行为,对现场查处的违法超限超载车辆驾驶人一律实施处罚。并继续落实12:40—14:00、19:00——21:30时段上路开展执法错时勤务模式,挤压货运车违法运行时间,打击各类货车违法行为。
同时,结合货车出行时间和路线规律,依托各执勤检查点,加大路面管控力度,对发现的货运车辆超限超载等交通违法行为,立即查处,提高整治工作的实效性。截至5月31日共计查处货车超载2000余件。并与区交通运输综合行政执法支队开展联合执法治超行动,通过不定时不定点突击检查等方式,严查货车超限超载。截至目前,共计开展联合流动治超执法共计21次。
出“实招”,广泛宣传教育
行动中,支队持续开展宣传教育,依托微博、微信等宣传平台,定期公开曝光货车超限超载的典型案例,广泛宣传货车超载超限的社会危害,告知整治措施及法律后果,切实增强安全意识,自觉拒绝超限超载,着力提升全社会对治理超载超限行动的支持率和理解度。
同时,深入辖区货运企业、场站,给企业分管安全负责人“敲警钟”,强调落实主体监管责任,检查GPS安全运用情况,向货运驾驶人“面对面”讲安全课,提醒大家绷紧安全弦。
记者 付馨瑶 通讯员 张勇 文/图